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也是30万的利润，闲着也闲着，殳海宁心里核算一下，一个月1000吨运力，一个车每天50吨，22天工作量，一个车就够了，两万吨两个车就够了，一拍胸脯说：“好，我给你运!”
对陌生的事物，聪明人喜欢观察，喜欢咨询，殳海宁买了两个5吨核载量的卡车，算下来也就30万全部搞定开始跑着运输。虽然也算跑得欢，但被交警罚了款，占去了三分一，心里不是滋味，就悄悄的打起了交警队的主意：“我怎么能少交一些罚款？”思来想去，最后殳海宁选择从郝光的弟弟郝剑下手。
有头脑的人，做同样的事，眼光和方法与人迥异，殳海宁约了郝剑，两人成立了个物流公司干干，注册资本50万元，用两个卡车评估作价25万，注入现金25万，取名叫“鸿运物流公司”，郝剑不出钱，以股东的身份占20%，实际是干股，主要职责负责协调交警的关系，别人眼中的殳海宁傻的可以，让出20%的股份。但殳海宁想的是如果节约罚款，不就不亏了吗？单凭仅从两个车的运力看问题，那确实是傻的可以，但殳海宁却另有打算，在他的心里，做成一个任中县数一数二的物流公司，至少占任中所有磷矿石运输的半壁江山才行。
郝剑有哥哥郝光撑腰，直接找到了交警大队长协调，最后交警队非正式的承诺，只要鸿运物流的车在任中地面超载，为了搞活地方经济做贡献，每天罚款最多一次，一次100元，每个车每天的运输利润从700变成了1000元，增长了40%多，恰好证明殳海宁20%的干股让出是多么值得，眼光多么的独到？多出的利润，殳海宁也没留在公司，对相关“卡点”进行打点，搞好与基层交警的关系。局里虽然有人罩着，也不可能只手遮天，做事主要还的看自己，财聚人散，财散人聚，小鬼虽然难缠，但好在胃口不大，你尊重了他，礼数到了位，谁也不愿惹麻烦，大家都开心。
不满足这点成绩的殳海宁开始了进一步对鸿运物流进行布局，招聘了财务个会计，一个业务经理和业务员，自己和郝剑一起也亲自上阵，对其他跑磷矿石运输的司机逐一公关：“加入鸿运物流，打着鸿运物流的牌子运输，交5%管理费，保障货源充足的同时，罚款从400一天变成100一天，运输合同统一由公司签订，帐由公司结。”
司机们算下来，扣除缴纳得管理费100和罚款100，每天多赚200元，还节省了结账对账的时间，就这样，一下子加入鸿运物流签订合作运输协议的车辆短短两个月就增加到120辆，单独管理费收入一个月就达到了25万多，除了增加的人工成本和打点费5万元不到，利润增加了20万元，何况签订的合同价也向下压了5%，司机们虽然知道，但鸿运给他们的价格比以前自己运输的时候并没少，也乐意合作，鸿运物流三个月不到，就成了任中第一大物流公司。
商场如战场，鸿运物流实力的提升，谈判就有筹码，很多矿山都选择了与鸿运合作，包括几家20万吨以上的国营大矿山，鸿运的月运输量达到了14万吨。
有一种人，给一点阳光，他必灿烂，殳海宁就是这种向阳花，整个物流行业，殳海宁也成了响当当的人物……